今シーズンもNOPROのチームリーダーとして活動させていただきます。

　今年からブリヂストン製のスリックタイヤになり、更にデミオからMAZDA2顔へ変更となりました。

タイヤのライフマネジメントが難しい特性があり苦労はしましたが、何とか形になってレースウィークを迎えることができました。

 

予選

A　西澤　嗣哲選手    　　　　　　   1分39秒912　　 7位

B　大谷　飛雄　　　　　　　　　　1分39秒268　 　5位　　　予選合算５番手

C　小西　岬選手　　　　　　　　　1分40秒239　　 6位

D　野上　敏彦選手　　　　　　　　1分44秒548　　 11位

 

二年目となる西澤選手がスーパーラップを決めてくれまして、なんとか5番手スタートに食い込むことができました。

私個人としても良いタイムで走れましたので、予選内容にはとても満足しております。

まだ課題もありますが、次のレースに向けて良いデータも取れたこともポジティブでした。

 

決勝

スタートは好調の西澤選手。

今回は4時間レースとなりますので、Aドライバーは1時間以上の出走が義務となっております。

先に1時間を消化する予定でしたが、懸念されたタイヤのライフが思ったよりも短く50分で大谷へ交代。

何とかロングで引っ張るも苦しい展開は変わらず4位走行中にセーフティカーが導入。

すかさずピットインを試み再び西澤選手へ。

路面温度も下がっていき残り1時間20分、3位まで順位が上がったところで小西選手へ。

ひたすらタイヤをセーブしながら何とか後ろを抑えてくれて2位を走っていましたが、ラップ辺り2秒速いロードスターに耐えられず残り15分のところで3位に。

しかし、小西選手の成長を感じられる印象深いレースとなりました。

今シーズンもNOPROのチームリーダーとして活動させていただきます。

　今年からブリヂストン製のスリックタイヤになり、更にデミオからMAZDA2顔へ変更となりました。

タイヤのライフマネジメントが難しい特性があり苦労はしましたが、何とか形になってレースウィークを迎えることができました。

 

結果

予選　　５位

決勝　　３位

 

A　西澤　嗣哲選手　　  　　　　　1分40秒941 　 56周

B　大谷　飛雄　　　　　　　　　　1分41秒345　33周

C　小西　岬選手　　　　　　　　　1分41秒475 　 48周

D　野上　敏彦選手　　　　　　　　　　　　 　 　 0周

大谷飛雄：コメント

今シーズンのスリックタイヤとの相性がマッチせず苦しい展開となってしまいましたが、チームメイトの頑張りとチームのピットタイミングの判断によってFF勢最上位の3位を獲得することができました。

今回の3位は内容からして嬉しい3位ですし、西澤選手、小西選手共に2年目を迎えて大きく成長してくれたことがとても心強いです。

次は5月25～26日に開催される富士24時間レースとなります。

3連覇を目指して頑張りますので応援宜しくお願いいたします。